国内外埋地钢管道涂层发展历史
发布时间：2020-05-17 发布者：天津全通钢管
国内外埋地钢管道涂层发展历史
原油和天然气运输被焊接在管道号运输量大、压力和韧性好的要求下
钢管道度。但是管道路环境非常恶劣，条件恶劣，通常会发生管道个腐蚀和腐蚀
发生的事故不仅会带来巨大的经济损失，还会引起严重的环境污染和安全事故，
尤其是高压气体管道度的泄漏会引发爆炸，严重威胁国民安全。所以，
腐蚀是影响管道通道可靠性和使用寿命的关键因素，加强管道的防腐技术研究，提高管道
道路防腐技术水平已成为管道度的主要需求。天然气管道公路上的防腐水平特别好
出库和重要。
对于长距离石油和天然气管道公路，由于运输的石油和天然气经过预处理，腐蚀性较小。
通常，长距离石油和天然气管道公路没有耐腐蚀性，只偏重于外部方式。长距离油气管道度，目前
主要采用阴极保护和高质量保存层相结合的防腐方式，充分发挥这两者的协同作用
作用。管道公路埋有防腐蚀的屏障，主要用于从泥土中分离腐蚀介质
减少与金属管道公路的直接接触和阴极保护所需的电流。阴极保护用于保护涂层的损坏
金属管道腐蚀，涂层剥离延迟
常用的管道度外层材料包括沥青和合成树脂两类。沥青主要有石油沥青
还有两个主要品种的煤焦油漆，合成树脂有热塑性聚乙烯、聚丙烯和热固性环
氧气树脂等。
国外管道涂料发展历史
国内外埋地钢管道涂层发展历史
